Porti & ambiente — le notizie raccolte

La nuova unità della serie Imo II rafforza la strategia della Fratelli Cosulich nella transizione verso combustibili alternativi Pechino – A due mesi dal varo della prima unità della serie, una nuova nave del gruppo Fratelli Cosulich ha toccato l’acqua. Infatti è stata varata la Lucia Cosulich, segnando un ulteriore passo concreto nel percorso della Marine Energy unit verso l’adozione di combustibili marini alternativi e lo sviluppo di soluzioni di bunkering sempre più sostenibili. La cerimonia si è svolta presso il cantiere Taizhou Maple Leaf Shipyard, in Cina, riunendo il team di progetto, partner e stakeholder per celebrare il passaggio della nave dal cantiere al mare. A rendere l’occasione ancora più significativa è stata la presenza di Lucia Cosulich, madrina della nave. Nel suo intervento ha espresso gratitudine verso tutte le persone coinvolte, sottolineando il valore della collaborazione che ha reso possibile il progetto e il suo contributo al percorso dell’industria marittima verso il net zero. Con il tradizionale taglio del nastro, la Lucia Cosulich è stata ufficialmente varata, entrando così nelle fasi finali che precedono il completamento e la consegna. Seconda di quattro unità gemelle methanol-ready Imo II, la nave si inserisce in una strategia più ampia. Progettata fin dall’origine con predisposizione all’utilizzo del metanolo, punta alla transizione energetica: integrare l’impiego di carburanti alternativi con la flessibilità necessaria per operare in modo efficiente nel mercato contemporaneo. Tra le principali caratteristiche progettuali figurano il rivestimento delle cisterne cargo in epossifenolico e sistemi predisposti per la futura integrazione di nuovi combustibili. Soluzioni che permettono alla nave di adattarsi all’evoluzione delle normative e delle esigenze operative, mantenendo al contempo elevati standard di sicurezza e prestazioni. Ogni unità di questa serie contribuisce a rafforzare la capacità del gruppo di offrire soluzioni di bunkering affidabili e innovative. Con il varo della Lucia Cosulich, questa visione continua a prendere forma, consolidando il ruolo di Fratelli Cosulich nella transizione energetica del settore marittimo.

Una giornata interamente dedicata alla scoperta del paesaggio carsico e della storia del territorio di Pignone. Domenica 10 maggio 2026 si terrà l’escursione “Le vie del carsismo: grotte, natura e storia nei dintorni di Pignone”, organizzata in collaborazione con il Gruppo Speleologico CAI Sarzana. L’iniziativa propone una passeggiata geologica guidata, pensata per esplorare le peculiarità ambientali e storiche dell’area. Partendo dal caratteristico borgo ligure, i partecipanti seguiranno un percorso ad anello che attraversa diversi ambienti carsici, offrendo l’opportunità di osservare grotte naturali – habitat di specie animali rare – e doline, tipiche depressioni del terreno. Il percorso si sviluppa inoltre in un contesto naturalistico ricco di vegetazione e consente di ripercorrere le tracce delle antiche popolazioni locali. Tra i punti di interesse figurano il Castellaro, sito archeologico con resti di un insediamento ligure risalente all’età del Bronzo, e l’antico Ponte dell’Acquedotto. Dettagli dell’escursione: Data: Domenica 10 maggio 2026 Durata: 9.00-16.00 Ritrovo: ore 9:00 a Pignone, sulla Provinciale SP 38, subito dopo la deviazione che scende al paese Lunghezza: circa 5 km Dislivello complessivo: 540 m Difficoltà: Escursionistica (E) Guide: Andrea Pucci – Guida Ambientale Escursionistica e Paolo Brunettin – Gruppo Speleologico CAI Sarzana L’iniziativa, del tutto gratuita, è rivolta a tutti gli appassionati di natura, escursionismo e storia locale e rappresenta un’occasione unica per scoprire da vicino il fascino del carsismo e il patrimonio storico-naturalistico della Liguria. Per partecipare è necessaria la prenotazione al 3271273871 o via mail a cea@parcomagra.it

No recent searches Download our 2025 World Air Quality Report now! Contact us on WhatsApp +971-52-311-9457 Schedule a free Air Quality Consultation No recent searches Data attribution 55* Moderate Main pollutant: PM2.5 11.1µg/m³ 11° 3 km/h 99 % Data attribution Port a Binson air quality index (AQI⁺) forecast Now 55 11° 3 km/h 99% 07:00 55 11° 2 km/h 99% 08:00 55 12° 3 km/h 98% 09:00 55 13° 9 km/h 92% 10:00 55 14° 9 km/h 89% 11:00 55 14° 9 km/h 90% 12:00 55 15° 9 km/h 87% 13:00 55 90% 15° 10 km/h 87% 14:00 54 90% 15° 10 km/h 90% 15:00 53 90% 15° 8 km/h 91% 16:00 53 90% 15° 7 km/h 90% 17:00 39 90% 15° 7 km/h 90% 18:00 39 90% 15° 6 km/h 92% 19:00 39 90% 14° 4 km/h 93% 20:00 24 90% 14° 3 km/h 94% 21:00 24 90% 14° 2 km/h 98% 22:00 24 90% 13° 6 km/h 96% 23:00 20 13° 8 km/h 96% Wed 00:00 20 13° 9 km/h 96% 01:00 20 13° 10 km/h 95% 02:00 22 13° 11 km/h 94% 03:00 22 13° 9 km/h 94% 04:00 22 13° 14 km/h 94% 05:00 23 12° 15 km/h 97% 06:00 23 12° 14 km/h 95% 07:00 23 11° 11 km/h 96% 08:00 25 11° 10 km/h 93% 09:00 25 11° 10 km/h 93% 10:00 25 11° 10 km/h 91% 11:00 28 10° 12 km/h 92% 12:00 28 11° 12 km/h 90% 13:00 28 11° 11 km/h 87% 14:00 40 11° 11 km/h 87% 15:00 40 11° 10 km/h 85% 16:00 40 11° 11 km/h 85% 17:00 41 11° 11 km/h 89% 18:00 41 11° 11 km/h 89% 19:00 41 11° 10 km/h 90% 20:00 38 10° 9 km/h 91% 21:00 38 90% 10° 9 km/h 95% 22:00 38 90% 10° 10 km/h 95% 23:00 52 90% 10° 11 km/h 94% Thu 00:00 52 90% 9° 10 km/h 95% 01:00 52 90% 9° 11 km/h 94% 02:00 55 90% 9° 10 km/h 95% 03:00 55 90% 9° 10 km/h 95% 04:00 55 90% 9° 11 km/h 95% 05:00 58 90% 9° 11 km/h 95% 06:00 58 90% 9° 11 km/h 95% 07:00 58 90% 9° 10 km/h 95% 08:00 60 90% 9° 10 km/h 95% 09:00 60 10° 10 km/h 94% 10:00 60 10° 11 km/h 93% 11:00 60 10° 10 km/h 93% 12:00 60 10° 10 km/h 92% 13:00 60 10° 11 km/h 91% 14:00 56 10° 10 km/h 91% 15:00 56 11° 9 km/h 90% 16:00 56 11° 10 km/h 87% 17:00 41 12° 9 km/h 84% 18:00 41 12° 6 km/h 84% 19:00 41 12° 6 km/h 84% 20:00 45 12° 4 km/h 87% 21:00 45 11° 2 km/h 89% 22:00 45 10° 2 km/h 89% 23:00 53 10° 2 km/h 91% Fri 00:00 53 9° 2 km/h 93% 01:00 53 9° 3 km/h 94% 02:00 55 9° 3 km/h 96% 03:00 55 8° 3 km/h 97% 04:00 55 8° 2 km/h 97% 05:00 57 7° 2 km/h 99% Port a Binson air quality index (AQI⁺) forecast 46 90% 15° 11° 10 km/h 93% 34 12° 10° 14 km/h 91% 54 12° 9° 11 km/h 90% What is the current air quality in Port a Binson? PM2.5 concentration is currently2.2times the World Health Organization annual PM2.5 guideline value. Health recommendations Sensitive groups should reduce outdoor exercise Close your windows to avoid dirty outdoor air Sensitive groups should wear a mask outdoors Sensitive groups should run an air purifier What is the pollen count in Port a Binson today? Index Low Tree None Grass Low Weed None Source: Health recommendations Sensitive groups should reduce outdoor exercise Close your windows to avoid dirty outdoor air Sensitive groups should wear a mask outdoors Sensitive groups should run an air purifier What is the pollen count in Port a Binson today? Index Low Tree None Grass Low Weed None Source: IQAir AirVisual app Stay updated on the air quality of your favorite places IQAir Earth Real-time, 3D animated air pollution map Deploy your own station Get a monitor and contribute air quality data in your city. Get exclusive articles, product updates, tips, and occasional offers delivered to your inbox. You can unsubscribe at any time.

TAIZHOU (CINA) – A soli due mesi dal varo della prima unità della serie, il gruppo Fratelli Cosulich compie un nuovo passo nella propria strategia di decarbonizzazione del trasporto marittimo con il varo della Lucia Cosulich, avvenuto il 2 maggio 2026 presso il cantiere Taizhou Maple Leaf Shipyard. La cerimonia ha riunito il team di progetto, partner industriali e stakeholder, segnando il passaggio dell’unità dalla fase costruttiva alla piena realtà operativa. Un momento simbolico che riflette non solo i tempi serrati del programma, ma anche la direzione intrapresa dal gruppo nel segmento della marine energy, sempre più orientato verso soluzioni sostenibili e carburanti alternativi. A rendere l’evento ancora più significativo è stata la presenza di Lucia Cosulich nel ruolo di madrina della nave. Nel suo intervento, ha espresso gratitudine a tutte le parti coinvolte, sottolineando il valore del lavoro congiunto che ha reso possibile la realizzazione del progetto, in linea con il percorso del settore marittimo verso l’obiettivo delle emissioni nette zero. Con il tradizionale taglio del nastro, la Lucia Cosulich è stata ufficialmente varata e avviata alle fasi finali di allestimento, in vista della consegna. L’unità rappresenta la seconda di quattro navi gemelle di classe IMO II predisposte per l’utilizzo di metanolo, inserendosi in una strategia più ampia volta a costruire una flotta capace di rispondere sia alle esigenze attuali sia a quelle future in materia di combustibili marini. Progettata fin dall’origine con capacità methanol-ready, la nave incarna un approccio pragmatico alla transizione energetica, combinando flessibilità operativa e compatibilità con carburanti alternativi. Tra le principali caratteristiche tecniche figurano il rivestimento dei serbatoi cargo in resina epossidica fenolica e sistemi ingegnerizzati per l’integrazione futura di nuovi combustibili, elementi che consentono all’unità di adattarsi all’evoluzione normativa e operativa del settore, mantenendo elevati standard di sicurezza e performance. Con questa nuova costruzione, Fratelli Cosulich rafforza ulteriormente la propria capacità di offrire soluzioni di bunkeraggio affidabili e sostenibili, proseguendo nello sviluppo di una flotta allineata alle sfide della transizione energetica globale. LEGGI ANCHE:

SEVILLA, 4 (EUROPA PRESS) La consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Catalina García, ha presidido la reunión del jurado de los Premios Horizonte Sostenible 2026, que organiza la Asociación de Energías Renovables de Andalucía (Claner), un certamen que pretende visibilizar y respaldar a empresas, instituciones, entidades y profesionales que lideran la transición hacia un modelo energético más limpio y eficiente. La consejera ha asegurado que estos galardones "vienen a apoyar proyectos comprometidos con el medio ambiente y con la sostenibilidad de la propia actividad empresarial en nuestra comunidad", de tal modo que suponen "un importante impulso a una mejor transición energética en Andalucía", tal y como ha subrayado la Junta en una nota de prensa. Se trata de tres galardones que premian la innovación tecnológica, el impacto social y ambiental, la viabilidad económica y la replicabilidad de los proyectos que se presentan. Así, el Premio 'Luz de Andalucía', que reconoce a proyectos innovadores con avances tecnológicos significativos en la generación, almacenamiento o distribución de energía limpia, ha recaído 'ex aequo' en las empresas Ariema Enerxía por la fabricación de electrolizadores, destacando por la combinación de calidad técnica y madurez con una clara contribución a la descarbonización; y Geotermia Integral, por la instalación geotérmica en una almazara de Lora del Río (Sevilla), valorándose su impacto directo y contribución al mix energético andaluz. El jurado ha otorgado el Premio 'Energía para todos', también de forma compartida, para la compañía EDP por el proyecto 'Green Education', que favorece la transición energética basada en la transformación de la sociedad a través de la formación y la igualdad de oportunidades; y para la Fundación Energías Sin Fronteras, por el proyecto 'Don Bosco Solar', destinado a la lucha contra la pobreza energética y la integración social mediante el fomento del uso de las energías renovables y la eficiencia energética. El proyecto 'Conexión a Tierra', de la compañía Endesa, ha recibido una Mención Especial por su labor divulgativa y de concienciación a la población de los beneficios al territorio que conllevan los proyectos renovables. Este galardón en concreto nacía pensado para proyectos con un potente impacto que destaquen por su sostenibilidad, la participación social y la apuesta por la educación ambiental y las mejoras en el acceso a energías limpias. El tercero de los premios es el denominado 'Verde Andaluz' y se ha adjudicado a la empresa Ignis por el proyecto 'Caparacena 400', valorando la originalidad y los esfuerzos para la implementación de medidas de integración en el entorno natural y en el territorio. En este apartado, el jurado ha acordado conceder una Mención Especial a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz por el proyecto 'On-shore Power Supply', por su carácter innovador y su contribución a la reducción de emisiones contaminantes y eliminación de ruidos. El jurado ha tenido en cuenta el "compromiso excepcional con la sostenibilidad ambiental" en todas sus operaciones, ya que en esta categoría se pretendía reconocer a aquellas organizaciones que van más allá de la adopción de energías renovables y eficiencia energética, enfocándose en aquellas que implementan prácticas empresariales innovadoras que promueven la protección de la biodiversidad, el respeto por el medio ambiente y la responsabilidad social corporativa. Por ello, el galardón se ha enfocado a iniciativas que contribuyen a la conservación de ecosistemas, la reducción de la huella de carbono, la implementación de la economía circular y la gestión sostenible de los recursos naturales. La Distinción especial Claner 'Impulso Energético', que valora a personas físicas o jurídicas clave en el impulso de las energías renovables en Andalucía, ha sido concedida a la empresa Lorte, propiedad de la familia Loring, por su larga trayectoria e implicación en el desarrollo del sector renovable andaluz. Catalina García ha subrayado que "estos premios son una palanca esencial para inspirar y respaldar soluciones sostenibles que contribuyan al bienestar de nuestros ciudadanos y a la lucha contra el cambio climático" y ha asegurado que la deliberación del jurado ha priorizado "la originalidad de las propuestas y su capacidad de generar empleo verde y riqueza local, alineándose con la Estrategia Andaluza de Desarrollo Sostenible 2030". Además de la consejera como presidenta, el jurado ha estado formado por el presidente de honor de Inerco, Vicente Cortés, el teniente de alcalde delegado de Recursos Humanos, Organización, Digitalización, Ciudad Inteligente e Innovación del Ayuntamiento de Granada, Vito Epíscopo, el presidente de la Asociación Española de Almacenamiento de Energía con Baterías (Aepibal), Luis Marquina, el jefe del Área de Energía y Medioambiente del INTA, Fernando Isorna, el delegado de REDEIA en Andalucía, Jorge Juan Jiménez, la secretaria general de Medio Ambiente y Cambio Climático de la Junta de Andalucía, María López, el secretario general de Energía de la Junta de Andalucía, Manuel Larrasa, el director general de Texla, Miguel Montero, la presidenta de la Asociación Empresarial Eólica, Rocío Sicre, y el presidente de Claner, Alfonso Vargas. En esta reunión se han analizado las candidaturas que durante tres meses se han presentado y que, según ha comentado Catalina García, "parece que ha superado las expectativas que la organización se había marcado, tanto en número como en la calidad de los proyectos", algo que ha aplaudido "por cuanto demuestra el dinamismo y el compromiso de la sociedad andaluza con la descarbonización, un asunto que nos compete a todos sin lugar a duda". Tras el fallo del jurado, la entrega de premios tendrá lugar el próximo 27 de mayo, a las 19,00 horas, en Carmen de los Chapiteles, en Granada, coincidiendo con la celebración esos días de la asamblea anual de CLANER y sus Jornadas Sectoriales, que reunirán a instituciones, empresas y agentes protagonistas de las energías limpias en la comunidad andaluza. UNA ASOCIACIÓN COMPROMETIDA CON UN FUTURO VERDE La Asociación de Energías Renovables de Andalucía (Claner) tiene como finalidad principal la representación y defensa del sector andaluz de las energías renovables y la eficiencia energética. Reúne a cerca de un centenar de miembros, entre centros tecnológicos, universidades, administraciones locales y empresas líderes, que suman más del 90% de la capacidad renovable instalada en la comunidad autónoma. Su visión sostiene que las energías limpias son fundamentales para garantizar la independencia energética, impulsar el desarrollo económico y preservar el medio ambiente en Andalucía y en el conjunto de España, misión que persigue mediante la promoción de la investigación, el desarrollo tecnológico, la innovación y la cooperación entre sus asociados.

Aker Solutions, Knutsen NYK Carbon Carriers (KNCC), a joint venture of Knutsen Group and NYKLine, and Vår Energi CCS AS, the project’s operator, have signed a memorandum of understanding (MoU) to advance the Trudvang CO2 transportation and storage project in the Norwegian North Sea. The partnership will combine KNCC’s specialized CO2 carriers equipped with dynamic positioning systems, with Aker Solutions’ techno-economic expertise, technical solutions and CCS EPC capabilities to support the design of an unmanned CO2 injection platform that enables direct offshore batch injection. According to Aker Solutions, the concept is designed for scalability and replicability, enabling initial injection volumes of approximately 2 million tons per annum (Mtpa), with the potential to scale to over 20 Mtpa. The three parties will work together to optimize the technical and commercial framework for the project, focusing on joint engagement with customers, regulators, and other stakeholders to strengthen market confidence, as well as flexible logistics to develop CO2 transportation scenarios for both medium pressure (MP) and elevated pressure (EP) modes to accommodate different value chain requirements. The MoU also implies the partners will focus on infrastructure optimization on the unmanned platform designs and subsea solutions to minimize the environmental footprint and reduce operational costs and direct offshore injection to mature the interface between CO2 vessels and offshore receiving facilities and ensure safe operations in the North Sea environment. Trudvang, the company that holds the EXL007 CO2 licenseawarded by the Norwegian Ministry of Energy in September 2023, is owned by Vår Energi CCS with 40% equity, INPEX Idemitsu Norge with 30% equity and Storegga Norge with 30%.The project will inject CO2 into the Utsira Formation CO2 storage site on the Norwegian Continental Shelf (NCS). Take the spotlight and anchor your brand in the heart of the offshore world! Join us for a bigger impact and amplify your presence at the core hub of the offshore energy community!

Dopo essere stata nominata Capitale italiana del mare, Ravenna si prepara ad ospitare un'altra importante manifestazione che punta a mettere al centro la cultura marittima e in particolare l'infrastruttura portuale, il festival “Deportibus”. Dal 21 al 23 maggio, in città tutti gli stakeholder coinvolti nel sistema del porto saranno chiamati a raccolta per una tre giorni pensata come momento di confronto sul tema delle infrastrutture, dei sistema produttivi, della transizione energetica, dell'intelligenza artificiale e della logistica. Un focus, in particolare, sarà dedicato alla riforma del sistema portuale che è oggi al centro del dibattito nazionale e in attesa dell'esame del Parlamento. A promuovere l'iniziativa, organizzata da Italian Blue Growth, è l'Autorità di sistema portuale del mare Adriatico centrosettentrionale in collaborazione con la Regione Emilia-Romagna e il Comune di Ravenna. Leggi le notizie di RavennaToday su WhatsApp: iscriviti al canale “Abbiamo accolto con entusiasmo questa sfida – spiega il presidente dell'Autorità di sistema portuale, Francesco Benevolo –. Questo, per la città e il porto di Ravenna, è un anno molto particolare. Veniamo da un record storico dei traffici nel 2025, abbiamo superato la soglia critica dei 28 milioni di tonnellate e stiamo proseguendo in un percorso di sviluppo sorprendente. Anche i dati di aprile a consuntivo ci danno una percentuale di crescita del 30% rispetto allo scorso anno”. La nuova riforma Durante la tre giorni, i soggetti coinvolti saranno anche chiamati ad aprire un confronto sul nuovo disegno di legge del sistema portuale che porterà a una trasformazione organizzativa dell'intero comparto. Il ddl ha ottenuto l'ok della Ragioneria di Stato e ora passerà all'esame della commissione trasporti della Camera. “Si tratta di una riforma importante che prevede la creazione di una società nazionale, Porti d'Italia Spa, che controllerà la gran parte degli investimenti e metterà a disposizione azioni di coordinamento molto innovative e oggi necessarie”. Qualche dubbio sui termini attuali della riforma viene invece sollevato dalla Regione: “La scelta di portare il primo dibattito di discussione proprio in Emilia-Romagna la prendiamo come apertura – spiega il presidente De Pascale –. Siamo a sostegno di una strategia nazionale sui porti che sia basata su elementi oggettivi, dall'altra parte siamo consapevoli che una centralizzazione dell'amministrazione non sempre corrisponda a efficacia ed efficienza. Sicuramente vogliamo concorrere a definire questa strategia ma ci preoccupa l'accentramento della gestione”. Abbonati alla sezione di inchieste Dossier di RavennaToday La centralità del porto ravennate In occasione della presentazione del festival “Deportibus”, il presidente De Pascale è tornato a sottolineare le prospettive del porto di Ravenna: “Per dieci anni abbiamo messo a terra investimenti attesi da tempo. Oggi il porto è un'infrastruttura strategica di corridoi europei per tutta la manifattura del centro Europa in termini di approvvigionamento di materie prime. Il porto è una condizione imprescindibile per la sopravvivenza della manifattura dell'Emilia-Regione, perché le materie prime per la Pianura Padana e per la regione provengono dal porto di Ravenna. Se va in crisi questo, e se perde competitività, perde contestualmente di competitività tutto un distretto produttivo rilevantissimo”. Il festival La rassegna conta oltre 30 momenti di incontro, fra tavole rotonde e sessioni tecniche, con la partecipazione di oltre cento relatori tra istituzioni, rappresentanti dell'industria, dei territori e della comunità marittima. Nella tre giorni si parlerà della centralità dei sistemi portuali all'interno dell'economia territoriale, nazionale e come punto strategico per i commerci internazionali. Una prima parte dal titolo “Connessioni” sarà dedicata a un confronto tecnico con esperti e istituzioni partendo anche dalla riforma del sistema portuale, che porterà al tavolo tutti i soggetti coinvolti. La seconda parte, dal titolo “Impronte”, si snoderà con un programma culturale diffuso in città, che prevede visite guidate, mostre, laboratori, incontri e spettacoli gratuiti, realizzati grazie alla collaborazione con la rete culturale di Ravenna. Tra gli appuntamenti più attesi: il concerto di Olen Cesari, artista di rilievo internazionale che porterà a teatro la sua International Clandestine Orchestra il 22 maggio, e poi, il 23 maggio, in Darsena lo spettacolo di droni luminosi accompagnato dalla musica dal vivo dell'orchestra La Corelli.

Cile, Mundys: Neya lancia nuovo progetto di riforestazione di 170 ettari (Teleborsa) - Rimuovere anidride carbonica dall’atmosfera, ripristinare ecosistemi degradati e generare benefici economici per le comunità locali: con questo obiettivo parte nel Sud del Cile un nuovo progetto di riforestazione di Neya, società benefit di Mundys per il contrasto al cambiamento climatico. L’iniziativa, che segue il primo progetto avviato da Neya in Madagascar per la riforestazione di 500 ettari lungo le coste a Nord dell’isola, si sviluppa nella Foresta Valdiviana, in Cile, uno degli ecosistemi più ricchi di biodiversità e minacciati al mondo. La riforestazione riguarderà 170 ettari, l’equivalente di 240 campi da calcio e coinvolgerà lavoratori attivi sul territorio, come piccoli e medi proprietari terrieri che saranno coinvolti nella creazione di foreste native miste. Il piano prevede la piantumazione di specie arboree autoctone come Rauli, Coigüe e Roble, su terreni degradati o marginali, spesso utilizzati in passato per il pascolo. Sul piano sociale, sono diverse decine le famiglie di agricoltori coinvolte nel progetto. L’iniziativa include programmi di formazione tecnica, la creazione di opportunità di lavoro a livello locale e un sistema di condivisione dei benefici economici derivanti dai crediti di carbonio. È inoltre previsto il potenziamento dei vivai comunitari. Il progetto – della durata di 40 anni - consentirà di rimuovere circa 80mila tonnellate di CO2, di cui 55mila saranno impiegate direttamente da Mundys per compensare una quota delle emissioni delle proprie infrastrutture presenti a livello globale. Si tratta di una quota di emissioni prodotto da una città di medie dimensioni per un anno. L’intervento è certificato secondo lo standard internazionale Verified Carbon Standard (VCS). Oltre ai benefici sul clima, l’iniziativa si distingue anche per l’impegno nella tutela della biodiversità. La Foresta Valdiviana, infatti, rappresenta un ecosistema straordinario: ospita specie uniche al mondo, con il 76% degli anfibi e il 45% dei vertebrati presenti esclusivamente in quest’area. Inoltre, svolge un ruolo fondamentale nella conservazione delle risorse idriche del Paese. “Questo progetto - ha affermato Ruggero Poli, Amministratore Delegato di Neya - dimostra come la riforestazione con specie native possa generare un impatto concreto sia sul clima che sulle comunità locali. Non si tratta solo di rimuovere CO2, ma di ricostruire ecosistemi resilienti e creare opportunità economiche durature per i territori coinvolti, proprio in Cile, non molto distante da una delle autostrade gestite da una società del nostro Gruppo, Costanera”. Partner locale dell’iniziativa è l’Agrupación de Ingenieros Forestales por el Bosque Nativo (AIFBN), organizzazione non governativa (ONG) senza fini di lucro fondata nel 1993 a Valdivia. Riunisce oltre 200 soci— in prevalenza ingegneri forestali, ma anche biologi, agronomi, economisti e avvocati — accomunati dall'obiettivo della conservazione e della gestione sostenibile delle foreste native cilene.

Nell’incertezza delle trattative Usa-Iran, ieri il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato una nuova iniziativa per aiutare le navi battenti bandiera straniera a uscire dal Golfo Persico, dove centinaia di imbarcazioni sono ancora intrappolate dal blocco iraniano in corso. La nuova iniziativa americana, denominata “Project Freedom”, fornirà assistenza alle navi mercantili di altre nazioni; a quanto pare non prevede la scorta dei convogli, ma fornirà ai comandanti informazioni su rotte sicure e sull’ubicazione delle mine navali. “Abbiamo detto a questi Paesi che guideremo le loro navi in ​​sicurezza fuori da queste acque ristrette” ha scritto Trump in una dichiarazione. “Faremo tutto il possibile per far uscire in sicurezza le loro navi e i loro equipaggi dallo stretto. Se, in qualsiasi modo, questo processo umanitario dovesse essere ostacolato, tale interferenza, purtroppo, dovrà essere contrastata con la forza.” L’operazione dovrebbe esser iniziata in queste ore. In un aggiornamento sulla navigazione, il Centro informazioni marittime congiunto del Comando Centrale ha comunicato che gli Stati Uniti hanno istituito una “zona di sicurezza rafforzata” per il transito delle navi a sud del sistema di separazione del traffico, nel settore omanita dello stretto. L’Iran ha respinto immediatamente il piano. In una dichiarazione, Ebrahim Azizi, capo della commissione per la sicurezza nazionale del parlamento iraniano, ha confermato che lo stretto rimane chiuso. “Qualsiasi interferenza americana nel nuovo regime marittimo dello Stretto di Hormuz sarà considerata una violazione del cessate il fuoco” ha affermato Azizi. “Lo Stretto di Hormuz e il Golfo Persico non saranno gestiti dai deliranti post di Trump!”. Il Wall Street Journal riporta che il “Progetto Freedom”, appena annunciato, non esporrà i marinai della Marina statunitense a pericoli: si tratta di un quadro operativo per guidare e assicurare il traffico marittimo, senza (al momento) alcun piano per fornire scorte di navi da guerra nel breve termine. Il controllo dello Stretto di Hormuz è la principale leva che Teheran ha sugli Stati Uniti nei negoziati in corso, e il Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche afferma di ricavare entrate da un nuovo sistema di permessi a pedaggio per il passaggio sicuro. Se avesse successo, e se venisse esteso su larga scala, un sistema di pedaggio fornirebbe all’Iran una nuova fonte di reddito di cui ha un disperato bisogno, una fonte che il Paese ha sottolineato di voler mantenere. Non ci si aspetta che l’Iran ceda il controllo della via navigabile senza incentivi significativi, sotto forma di un accordo negoziato o di un’operazione militare su vasta scala. Per gli armatori, non è chiaro quale protezione immediata potrebbe essere disponibile nell’ambito del “Progetto Freedom” in caso di attacco iraniano. Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha dichiarato in un comunicato che l’operazione sarebbe supportata da “cacciatorpediniere lanciamissili, oltre 100 velivoli terrestri e navali, piattaforme senza pilota multidominio e 15.000 militari”. L’opposizione iraniana potrebbe già manifestarsi con una ripresa degli attacchi. Dopo l’annuncio del Progetto Freedom, una petroliera ha segnalato di essere stata colpita da proiettili non identificati in una posizione sul lato sud del canale navigabile, nell’area generale della zona di sicurezza dichiarata. Domenica, una nave portarinfuse sul lato iraniano del canale ha invertito la rotta dopo essere stata attaccata da piccole imbarcazioni, una pratica tipica delle operazioni delle Guardie Rivoluzionarie. ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

No recent searches Download our 2025 World Air Quality Report now! Download our 2025 World Air Quality Report now! No recent searches Data attribution 24* Good Main pollutant: PM2.5 4.4µg/m³ 13° 21 km/h 79 % Data attribution Port Colborne air quality index (AQI⁺) forecast Now 24 13° 21 km/h 79% Tue 01:00 24 90% 13° 38 km/h 94% 02:00 23 20% 11° 33 km/h 95% 03:00 23 11° 32 km/h 96% 04:00 23 10° 30 km/h 93% 05:00 22 11° 23 km/h 93% 06:00 21 11° 24 km/h 93% 07:00 21 90% 12° 22 km/h 94% 08:00 20 13° 32 km/h 92% 09:00 20 13° 25 km/h 91% 10:00 19 90% 12° 28 km/h 95% 11:00 21 90% 12° 25 km/h 96% 12:00 21 12° 26 km/h 95% 13:00 21 12° 22 km/h 95% 14:00 35 90% 12° 23 km/h 95% 15:00 35 8° 13 km/h 94% 16:00 35 90% 8° 5 km/h 96% 17:00 37 90% 9° 8 km/h 95% 18:00 37 8° 1 km/h 95% 19:00 37 90% 8° 6 km/h 93% 20:00 37 90% 8° 13 km/h 98% 21:00 37 7° 10 km/h 99% 22:00 37 7° 7 km/h 98% 23:00 51 7° 8 km/h 97% Wed 00:00 51 8° 6 km/h 97% 01:00 51 90% 8° 10 km/h 97% 02:00 24 7° 11 km/h 96% 03:00 24 7° 8 km/h 94% 04:00 24 7° 4 km/h 92% 05:00 18 6° 8 km/h 93% 06:00 18 6° 8 km/h 94% 07:00 18 7° 10 km/h 94% 08:00 16 90% 6° 14 km/h 91% 09:00 16 6° 15 km/h 91% 10:00 16 90% 6° 20 km/h 93% 11:00 11 90% 5° 22 km/h 95% 12:00 11 5° 24 km/h 95% 13:00 11 90% 5° 25 km/h 95% 14:00 24 90% 5° 23 km/h 94% 15:00 24 4° 24 km/h 96% 16:00 24 90% 5° 18 km/h 95% 17:00 29 90% 5° 18 km/h 96% 18:00 29 5° 20 km/h 97% 19:00 29 90% 4° 16 km/h 96% 20:00 34 90% 4° 11 km/h 97% 21:00 34 7° 13 km/h 89% 22:00 34 8° 11 km/h 81% 23:00 30 7° 9 km/h 87% Thu 00:00 30 6° 7 km/h 90% 01:00 30 6° 9 km/h 92% 02:00 25 6° 9 km/h 93% 03:00 25 6° 9 km/h 88% 04:00 25 6° 8 km/h 83% 05:00 21 6° 6 km/h 82% 06:00 21 6° 8 km/h 83% 07:00 21 6° 6 km/h 79% 08:00 17 7° 8 km/h 75% 09:00 17 7° 7 km/h 73% 10:00 17 8° 3 km/h 69% 11:00 15 9° 7 km/h 69% 12:00 15 9° 14 km/h 74% 13:00 15 9° 14 km/h 70% 14:00 20 9° 10 km/h 73% 15:00 20 90% 9° 8 km/h 72% 16:00 20 90% 9° 12 km/h 75% 17:00 24 10° 10 km/h 73% 18:00 24 10° 11 km/h 70% 19:00 24 9° 13 km/h 74% 20:00 28 8° 10 km/h 77% 21:00 28 7° 11 km/h 81% 22:00 28 6° 11 km/h 84% 23:00 23 6° 11 km/h 85% Port Colborne air quality index (AQI⁺) forecast 26 90% 13° 7° 32 km/h 95% 27 90% 8° 4° 25 km/h 93% 24 10° 6° 14 km/h 75% What is the current air quality in Port Colborne? PM2.5 concentration currently meets the WHO annual PM2.5 guideline. Health recommendations Enjoy outdoor activities Open your windows to bring clean, fresh air indoors What is the pollen count in Port Colborne today? Index Low Tree Low Grass Low Weed None Source: Health recommendations Enjoy outdoor activities Open your windows to bring clean, fresh air indoors What is the pollen count in Port Colborne today? Index Low Tree Low Grass Low Weed None Source: IQAir AirVisual app Stay updated on the air quality of your favorite places IQAir Earth Real-time, 3D animated air pollution map Deploy your own station Get a monitor and contribute air quality data in your city. Get exclusive articles, product updates, tips, and occasional offers delivered to your inbox. You can unsubscribe at any time.

Al via i lavori da 1,2 miliardi per il nuovo hub logistico multimodale del Maryland Annapolis – Nel contesto del rafforzamento delle infrastrutture portuali statunitensi, nuovi progetti mirano a migliorare capacità, intermodalità e competitività delle catene logistiche. In questa direzione si inserisce lo sviluppo del nuovo terminal di Sparrows Point Container Terminal. Il 1° maggio Tradepoint Atlantic e Terminal Investment Limited (Til del gruppo Msc) hanno avviato i lavori per la realizzazione del terminal, che si estenderà su 68 ettari e includerà un nodo ferroviario. Il progetto, finanziato con circa 1,2 miliardi di dollari privati, prevede una capacità annua superiore a 1 milione di teu e la possibilità di gestire contemporaneamente due navi di grandi dimensioni. L’iniziativa è stata supportata anche dal United States Department of Transportation e dalla Maritime Administration (Marad), attraverso un contributo di quasi 40 milioni di dollari. Il progetto si inserisce nella riqualificazione dell’area industriale avviata nel 2018, trasformando un ex sito siderurgico in un hub logistico multimodale. Un ruolo centrale sarà svolto da Msc (Mediterranean Shipping Company) di Gianluigi Aponte, principale azionista di Til, che grazie alla propria rete globale potrà convogliare maggiori volumi di traffico verso il Midwest, migliorando l’accesso ai mercati per importatori ed esportatori. Il terminal includerà una banchina di oltre 900 metri, piazzali container, strutture intermodali e collegamenti ferroviari diretti, oltre a interventi infrastrutturali sul canale di accesso per adeguarne la profondità. Dal punto di vista ambientale, il progetto prevede l’elettrificazione di gran parte delle attrezzature e l’introduzione dell’alimentazione elettrica da terra per le navi, riducendo emissioni e impatto acustico. Sparrows Point rappresenta uno dei più rilevanti investimenti privati nel settore portuale statunitense, orientato a rafforzare capacità, efficienza e sostenibilità della logistica sulla costa orientale.